Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | Topleader |
Certificación: | CE,ISO9000 |
Número de modelo: | KPD |
Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
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Precio: | $4000-$10000 |
Detalles de empaquetado: | El carro entero de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será embalado por el caso |
Tiempo de entrega: | 30-40 días después de que recibir su pago adelantado |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union |
Supply Ability: | 600 sets/year |
Nombre de producto: | Carro eléctrico plano de la transferencia del carril 50t de la industria de acero con las ruedas | Fuente de alimentación: | El ferrocarril de la baja tensión accionó |
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Tamaño: | Modificado para requisitos particulares | Capacidad de carga: | 1-500T |
Velocidad de funcionamiento: | 30m/min (ajuste) | Certificación: | CE,ISO9000 |
Uso: | Fábrica, almacén y línea de trabajo | Warranty: | 1 year |
Color: | modificado para requisitos particulares | OEM: | Aceptado |
El carro de transferencia de 50t con riel eléctrico plano de la industria siderúrgica con ruedas funciona con rieles seguros de bajo voltaje, y las ruedas de los carros planos son ruedas de acero fundido aisladas para proteger a los trabajadores.El propósito de usar rieles es reducir el daño al suelo causado por los carros planos durante el transporte.El peso muerto del carro plano se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de los clientes, el peso muerto de 1 a 500 toneladas.El carro plano eléctrico de riel de bajo voltaje es adecuado para ocasiones de alta temperatura, si necesita girar en el proceso de operación, nuestros técnicos también pueden cumplir con los requisitos.
1. El carro de transferencia ferroviaria tiene las ventajas detransporte de larga distanciayhalta frecuencia;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de transferencia de rieles se puede usar en rieles en forma de S, rieles curvos y ocasiones de alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulica se puede instalar en el carro de transferencia de rieles.
Requisitos para la instalación de rieles
(1) La resistencia entre los orbitales no es inferior a 10 ohmios.Porque el riel debe estar aislado.Se supone que la parte inferior del riel debe estar recubierta con asfalto, con una placa de goma aislante de 5 mm, y los dos lados del riel deben llenarse con arena asfáltica.
(2) Si se trata de un riel de costura, la unión del riel debe tener un biselado de 5 mm × 45 grados, para que no choque con el borde inferior del bloque de fricción eléctrica.Nuestra empresa utiliza la pista utilizada para la soldadura.
(3) Los requisitos de construcción de la pista son altos, debe asegurarse de que el aislamiento de la pista, pueda tener una fuente de alimentación sin obstrucciones, prohibir que las partes metálicas toquen dos pistas al mismo tiempo.
Modelo
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KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
Carga nominal (T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la mesa | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (ancho) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Calibre interno del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de la rueda (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Cantidad de ruedas (núm.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de carrera (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Potencia del motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potencia del transformador (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Cantidad de transformadores (piezas) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de carrera (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia (T) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 |
El producto cumple con el estándar de la industria de maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto grado de inteligencia y tiene las ventajas de una estructura compacta, apariencia hermosa, automatización, posicionamiento preciso, operación estable, fuerte capacidad de escalada, larga distancia de conducción, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple y fácil mantenimiento. Es adecuado para el transporte en varios entornos y es ampliamente utilizado en la industria aeroespacial, metalúrgica, del carbón, industria pesada, construcción naval, industria ligera y otros campos.
1.El polipasto y las piezas eléctricas se embalarán en una caja de madera contrachapada para evitar daños por choques e impactos de la mercancía durante la entrega.
2.Las vigas y otras partes principales se empaquetarán con tela tejida de plástico para evitar que se oxiden durante el transporte.
3.Solo se tomará la mejor solución de transporte para ahorrar al máximo sus costos en finanzas, seguridad y tiempo.
Sobre nosotros---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje
etiquetas:remolque ferroviario,remolque de transporte
Persona de Contacto: Mrs. Andy
Teléfono: 86-373-5289557
Dirección: Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China
Dirección fábrica:Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China